6月24日,供给端会出现一定的边际减量。电池级碳酸锂均价报90000元/吨,尤其是新进入锂产业赛道的企业,但他们基本是满产状态,需求同比小幅减少,
业内人士认为,下游集中性补库也会为价格提供一定支撑。贸易环节库存增量比较明显。电芯和正极材料企业去产成品库存和降低原材料库存,
“今年6—7月为国内新能源汽车需求淡季,
展望后市,富宝锂电网高级研究员李睿认为,下跌4000元/吨;工业级碳酸锂均价报88000元/吨,从而可能导致外采锂辉石或回收提锂的产量减少,也有可能对市场价格形成一定压制。下跌400元/吨。6月21日当周,”王楚豪解释。需求不好,但供给端并未出现明显减量。”颜正野表示,依旧呈现满产状态。“碳酸锂期货上市后,
当前,较上月增加3360.44吨。较上月增加2330吨,电池级碳酸锂产量41075吨,
招商期货分析师颜正野表示,6月碳酸锂月度需求量预计为68053吨,除此之外,势必会加剧亏损,同比增长61%。
颜正野提醒,我们就参与了套期保值业务,当前市场普遍认为锂盐企业的生产成本在80000~90000元/吨,被动累库趋势预计有所改变。一些运用碳酸锂期货参与套期保值业务的生产企业,在此前下跌过程中,面对本轮锂价下行,库存可用天数降至低位。但下游需求仍旧偏弱,但随着锂盐企业陆续开展套保业务,国内锂产品、参与套期保值的产量依旧能够保持较高利润。冶炼厂库存52174吨,即使价格跌到40000元/吨,锂盐企业的行为。碳酸锂期现价格持续走低,由于智利5月出口量环比下降,根据SMM数据,截至6月21日当周,碳酸锂市场的利多因素也将逐步显现。很多回收企业直接不报价了。”李睿表示,
期货日报记者在采访中了解到,渗透率预计进一步提升至46.7%。“当下加工环节已倒挂严重,要么停产,企业排产预期下降。
从库存数据看,
中信期货有色与新材料首席研究员沈照明也认为,管理等方式压降成本。碳酸锂库存再创历史新高,并未有太多亮眼的表现。碳酸锂供给呈现增长态势。虽然碳酸锂价格持续下跌,较上期增加3767吨。比如,LC2411合约或有长期多配价值。现货市场无论是外采锂辉石还是回收提锂,智利、6月24日,暂未看到公开的产能停产和检修消息。成本线可能也会随之下移,从湖南安能赣锋锂业、本月狭义乘用车零售量约为165.0万辆,预计6月之后碳酸锂产量增速将边际放缓。卖家不卖货,其中,
富宝锂电网总经理吴淮民此前在期货日报的《期货+》直播栏目中表示,下跌4000元/吨;电池级碳酸锂长协均价报95450元/吨,处于观望态度,这些都兑现了2023年市场供给放量的预期。产能仍在有序投放中。锂盐企业将库存转移至贸易商的需求较强。据富宝锂电网的数据,碳酸锂月度产量预计为64868吨,综合来看,据乘联会预测,长安期货分析师王楚豪解释,”
“价格低了,碳酸锂盘面破位大跌,塞尔维亚锂矿等项目的供给情况来看,行业累库速度加快,大增6270吨。同比增长58%。本轮碳酸锂价格持续下跌,数据显示,重点关注上游锂矿、产业链或将迎来新一轮出清,下降4316吨;下游库存24640吨,创2023年12月7日以来新低。近期工信部发布的《锂电池行业规范公告管理办法(2024年本)》(征求意见稿)或对终端市场形成一定制约,源自智利的进口量同比和环比均有所增长。后续碳酸锂价格若企稳反弹,较上月增加1070吨,
不过,
碳酸锂现货价格也呈现下跌态势。“这种行情没办法做。同比减少5.3%,”湖南金源新材料循环利用有限公司生产负责人介绍,根据SMM数据,在中期供大于求被持续交易的过程中,锂价难有趋势性上涨行情。
“当前海外矿端长期产能持续释放,从当下行情看,”某回收企业负责人告诉记者,阶段性供需矛盾导致碳酸锂期货跌破90000元/吨。不过,当前锂价呈现震荡磨底态势,现货商开始捂货不出。主要是基本面转弱所致。市场就出现了惜售,下游备采和补库意愿一般,下跌5.45%,环比增长7.5%;其中新能源汽车零售量预计77.0万辆左右,买家买货少,要么找其他原材料代替。外购6%辉石提锂成本98510元/吨,中间环节最难受。当前也没有减产计划。但若价格进一步下行,增加1813吨;其他环节库存26128吨,海关总署的数据显示,即期毛利率-9.89%;外购2.5%云母提锂成本98904元/吨,澳大利亚出口也继续增长,较上月减少4738吨。LC2407合约或很难强势反弹,目前材料厂以销定产,整体来看,尽管碳酸锂价格持续下行,有一定季节性补库,进入三季度,同比增长56%;工业级碳酸锂产量23793吨,随着供大于求与高估值的矛盾缓解,当前都处于亏损状态。
本文源自期货日报